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為充分發揮涂料對底材的保護、裝飾作用,底材表面處理質量直接影響到涂裝工程質量。因此鋼板前處理線在涂裝施工中的作用是非常大的。接下來荊州出租鋼板廠家給大家介紹出租鋼板的一些注意事項。
(一)鋼板校正。
板料運輸過程中或經過長期堆疊后,工件制作時會產生變形,影響加工精度,因此鋼板應進行校平處理。鋼板表面的氧化皮經校平后會松散部分脫落,對后道拋丸有很大好處,同時校平能力各有不同,一般宜5mm~30mm。
還有一些鋼板校平機放在流水線后面,這對車間底漆的性能是一種考驗。
㈡鋼板運輸。
對鋼板進行上料后,通過輥道傳送各工序完成。
軋輥道通常為圓筒形,兩端有軸承座,輥道間距500mm~750mm。噴涂工作結束后,為防止與輥道接觸一面的油漆被破壞,對輥道的結構形式有特殊要求,因此一般輥道與鋼板接觸部位不會產生大面積的損傷。
為確保鋼板在拋丸過程中不變形,拋丸機內輥道間距不得小于500mm。
復合板焊接時需要注意的事項。
采用不銹鋼、鎳基合金、銅基合金或鈦板、珠光體鋼為基材,采用爆炸焊、復合軋制、堆焊等方法制成的雙金屬薄板。復合板基層應滿足接頭強度、剛度要求,復合板應滿足耐腐蝕等要求。為確保復合鋼板不丟失原有的綜合性能,必須將基板與復層分開焊接。接下來荊州出租鋼板廠家為大家介紹其焊接要點。
基材與復層連接處的焊接屬于異種鋼焊接,基材、復層的物理性能、化學成分、連接方式、金屬填充組分決定?,F在使用較多的是以奧氏體不銹鋼為復層,珠光體為基底的復合鋼板,再以鐵素體鋼為復層,珠光體為底板。
1.焊接方法。
常用焊條弧焊、埋弧焊、鎢氬弧焊、CO2氣體保護焊和等離子弧焊等?,F有的鎢氬弧焊或焊條多采用鎢氬弧焊或電弧焊,采用埋弧焊或電弧焊進行基層焊接。
2.坡口形狀。
在連接頭的坡口形式上可以采用V型、X型、V型、U型組合坡口。還可在連接背面一段較短的間隔內機加工,往下掉復層金屬,以確保在焊接基底的焊道時不會將基層的焊肉焊到復層上。在可能的情況下,使用X形坡口進行雙面焊接,先焊基層、過渡層、后焊復層。從而使焊接接頭具有良好的耐蝕性。
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